消防车空调故障检修完全流程

    天气炎热，如果在这个时候消防车的空调坏了，可想而知，蒸笼一样的消防车简直无法让人忍受。看似一个简单的空调问题，把车开到修理店检查维修，有些毛病屡次修却没有修好，到底是哪里出了问题？想要知道正规修理店的空调检测程序吗？请看下文：

 

一、夏季空调不凉的后果：

1、新车空调不凉：

    最近气温升高，打开空调后发现制冷效果不明显。把车送到维修店后，添加制冷剂、检查空调压缩机，花了将近千元钱也没有把空调不凉的毛病彻底解决。

 

2、老车空调不制冷：

    车辆已经快五年了，行驶也近15万公里，属于典型的老年车了，现在空调效能越来越差，打开空调，虽然感觉风呼呼的吹，空调风噪音非常大，但是车内温度却降不下来，而且油耗也高达十几个降不下来。

 

二、消防车空调不凉的原因：

    空调不凉分完全不制冷、制冷效果差等这些原因，而且导致这一现象也是由很多情况引起的，不要盲目的下判断，要根据正规空调检测流程来做出判断再进行维修。

 

1、氟的质量与纯度。

    氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。

 

2、冷凝器与水箱。

    冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。

 

3、氟的使用。

    很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无法正常运转制冷。

 

4、膨胀阀的质量。

    膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。

 

三、消防车空调服务检测完全流程：

1、冷凝器散热器外观检查：

    检查目的：检查是否堵塞、是否损伤；冷凝器表面是否油污、是否泄露；散热器是否泄漏。

 

2、冷却液检测：

    检查目的：检查冷却液液位是否正常、是否浑浊；防冻液PH值小于7.5则酸性过强，很容易损伤水箱内的金属；PH值大于9，碱性过强，容易使缓蚀剂出并生成沉淀，失去防腐作用。

 

3、空调压缩机皮带检查。

    检查目的：检查是否裂损、松紧度是否正常。

 

4、异响检查：

    检查目的：皮带张紧轮是否有异响、压缩机是否有异响。

 

5、空调制冷系统部件工作性能（可以用空调系统湿度分析法）：

    检查目的：检查压缩机两侧的温差、冷凝器两侧的温差等。

 

6、制冷剂纯度：

    检查目的：检查R134A、R12、R22、AIR的纯度，借助仪器进行。

 

7、空调系统压力：

    检查目的：检查环境温度、高压侧压力、低压侧压力。

 

8、空调系统线路：

    检查目的：检查是否老化裂损、插接件连接是否固定牢固

 

9、空调制冷系统：

    检查目的：检查空调管路接口是否渗漏、压缩机本体组装接口是否损坏。

 

本信息来自消防车官方网站：www.jnqc3.com