国四消防车无销量 七成城市供国三油

    自7月1日以来，各地关于国四排放标准实施的新闻屡见报端。各地城市或宣布实施，或延迟实施，或保持沉默，一时间纷纷陷入各自为政的乱局中。其中，有14个城市已宣布实施国四排放。这14个城市存在两大特点：一是绝大多数城市只能提供国三标准的车用柴油，二是相关部门在限制上牌的问题上，根据是否允许提前开票的消防车等重卡上牌分为两派。

 

    不少业内人士认为，充足的国三标准柴油，是实施国四的最低条件。事实也的确如此，记者调查了14个宣布实施国四的城市，这些城市无一例外都能供给国三柴油。其中，北京、上海、广州、成都（部分加油站供应）四个城市有国四柴油供应；南京、杭州（8月1日已实施国四）、西安、兰州、乌鲁木齐、太原、武汉（将于12月31日实施国四）、郑州、宁波、湛江等地有国三标准的车用柴油供应。

 

    但武汉、太原、郑州等多个地区的国三柴油供应范围有限，规模较小的加油站并没有国三柴油，或提供的国三柴油不达标。至于国四柴油，即使是“两桶油”加油站的工作人员，也表示完全不知道何时会供应，且多数加油站工作人员不知道车用尿素为何物。由此可见，即使已经宣布实施国四，这些地区也还有很长的路要走。

 

    通过调查，记者发现，无论是有国四柴油，还是没有国四柴油供应的城市，是允许提前开票车上牌，还是不允许提前开票车上牌的城市，当地的国四车销量几乎都为零。例如，在有国四柴油供应的北京，由于国四车价格较贵，用户对国四车性能没把握，消防车经销商销售的也只是提前开票的国三车。

 

    对于经销商而言，没有销量，无疑是不幸的。但从另一面来看，国四重卡难以促进销售，市场上的国四车保有量暂时不会有大幅增长，也就意味着目前暂时不存在大量国四车要担着损坏发动机或者其他风险，屈喝国二、国三油。如此来看，国四消防车难销，也许又是幸事一件。

 

本信息来自消防车官方网站：www.jnqc3.com